【スピードマスター】セイコータイムラボへ修理に出してみた【腕時計】

衝動買いした腕時計が色々ダメそうだったのでメーカー送りにしてみた。





<まえがき>

SEIKO SPEEDMASTER 7A38-6040 SJS038 1985年モデル
【悲報】時計趣味が追加されたてるみ氏、遂に(セイコーの)スピードマスターに手を出してしまう。

入手したのは7A38-6040。スピードマスターなのに黒色クロムメッキ(BCRP)じゃない、そも有名所のジウジアーロ系じゃない辺りに性癖嗜好が見えますね？
ボーイズサイズの腕時計が好み

海外ニキ曰く6030(BCRP)/6040(SS)は1984年9月～11月にしか生産されていないレアモデルらしい。まあ人気モデルでは無いのでリセールは…

しかしベゼル固着、スタートのプッシャ固着、クロノグラフ不動(針が振れるだけ)とまぁ満身創痍。まぁ40年も使われてればこんなもんでしょう。



<40年前の腕時計を修理に出してみた>
という訳で修理に出そう！しかし骨董品クォーツクロノの修理なんていけるんか？

そういやセイコーがオンラインで修理受付やってたのを思い出す。

オンライン修理受付サイト

でも前に3883スーペリア出そうとしたら非対応でセイコー直送になったし～グランドセイコーでも復活前の機械式は非対応だったしなぁ～古いクォーツは非対応でs

対応してるんかい！

80年代のスピードマスターは守備範囲でした。さらっと確認した範囲では1979年モデル(ツインクォーツ)辺りから対応している模様。
品番が6桁の時代のモデルは頭にSが付く模様。なのでスピードマスターならリプリーはSSAY068、ビショップはSSAY048となります。

対応してるなら出してみよう。ベゼル云々の問題で金額は要見積り。まあ某所で56KSノンデイトOHした時の4万より安ければいいな～

依頼してから数日後に郵送キットが届く。

開けてみると中身はこんな感じ。

この厚みに緩衝材のスポンジが2個入ってます。真空パックってすげ～

組み立てるとこんな感じに。

こんな感じで梱包してコンビニで発送。


そんな感じで2週間後に正式見積りが出ました。結果は…

・機械部／内装修理（機械体の交換もしくは分解掃除、電池交換、パッキン交換）
・回転ベゼル／作動不良／修理
・ボタン（２時）／作動不良／交換※４時と１０時ボタンは不具合なくこのまま使用可能です。
・部品保有期間終了により返却の可能性あり／初期性能に修復できない場合あり／経年による防水性能低下の可能性あり
・修理箇所のみの保証／再見積の可能性あり

プッシャは交換か…で、お値段は？

オーバーホール・内装修理代：22,800円
送料：1,500円
消費税：2,430円
合計金額（税込）：26,730円

ベゼルとプッシャって内装に含まれるのかなぁ！？

内容に文句は無いのでそのまま修理を正式依頼。修理完了は3週間後かぁ～

1週間で帰ってきました。見積り段階でバラし済みとはいえ早くな～い？

という感じで見事復活しました。クロノグラフの5/100がちゃんと動く！
バンドは入手時点で非純正だったのでバンビBSBE4581Sを付けています…が弓カンは無理矢理曲げています。56KSにはジャストフィットなんですけどね～

ちなみに防水検査もパスしたとのこと。一応10bar防水なのでこれはありがたい。手持ちが非防水ばっかりだからね
マトモな防水が14000エアキング(10bar)とカシオGMW-B5000D-1JF(20bar)しか無かった模様。ダイバー持ってないからね…



<修理に出してみた感想>
大満足だったので9943-8020グランドツインクォーツ(デイデイトがクイックチェンジでしか動かない)も依頼しました。