<まえがき>
【悲報】時計趣味が追加されたてるみ氏、遂に(セイコーの)スピードマスターに手を出してしまう。
入手したのは7A38-6040。スピードマスターなのに黒色クロムメッキ(BCRP)じゃない、そも有名所のジウジアーロ系じゃない辺りに
ボーイズサイズの腕時計が好み
海外ニキ曰く6030(BCRP)/6040(SS)は1984年9月～11月にしか生産されていないレアモデルらしい。まあ人気モデルでは無いのでリセールは…
しかしベゼル固着、スタートのプッシャ固着、クロノグラフ不動(針が振れるだけ)とまぁ満身創痍。まぁ40年も使われてればこんなもんでしょう。
<40年前の腕時計を修理に出してみた>
という訳で修理に出そう！しかし骨董品クォーツクロノの修理なんていけるんか？
そういやセイコーがオンラインで修理受付やってたのを思い出す。
オンライン修理受付サイト
でも前に3883スーペリア出そうとしたら非対応でセイコー直送になったし～グランドセイコーでも復活前の機械式は非対応だったしなぁ～古いクォーツは非対応でs
80年代のスピードマスターは守備範囲でした。さらっと確認した範囲では1979年モデル(ツインクォーツ)辺りから対応している模様。
品番が6桁の時代のモデルは頭にSが付く模様。なのでスピードマスターならリプリーはSSAY068、ビショップはSSAY048となります。
→リプリーやビショップ…というかヨットタイマー含む7A28は修理受付自体していない模様。7A48は対応してるのに…
対応してるなら出してみよう。ベゼル云々の問題で金額は要見積り。
そんな感じで2週間後に正式見積りが出ました。結果は…
・機械部／内装修理（機械体の交換もしくは分解掃除、電池交換、パッキン交換）
・回転ベゼル／作動不良／修理
・ボタン（２時）／作動不良／交換※４時と１０時ボタンは不具合なくこのまま使用可能です。
・部品保有期間終了により返却の可能性あり／初期性能に修復できない場合あり／経年による防水性能低下の可能性あり
・修理箇所のみの保証／再見積の可能性あり
プッシャは交換か…で、お値段は？
オーバーホール・内装修理代：22,800円
送料：1,500円
消費税：2,430円
合計金額（税込）：26,730円
ベゼルとプッシャって内装に含まれるのかなぁ！？
内容に文句は無いのでそのまま修理を正式依頼。修理完了は3週間後かぁ～
バンドは入手時点で非純正だったのでバンビBSBE4581Sを付けています…が弓カンは無理矢理曲げています。56KSにはジャストフィットなんですけどね～
ちなみに防水検査もパスしたとのこと。一応10bar防水なのでこれはありがたい。
マトモな防水が14000エアキング(10bar)とカシオGMW-B5000D-1JF(20bar)しか無かった模様。ダイバー持ってないからね…
<修理に出してみた感想>
大満足だったので9943-8020グランドツインクォーツ(デイデイトがクイックチェンジでしか動かない)も依頼しました。
※ 追記 ※
部品の在庫が無かったので修理不能でした…
症状からダメなのは868 781曜送り爪(Day finger)と802 781日送り車(Date driving wheel)っぽいのでなんとかします。
ググったら禁止時間帯にクイックチェンジしなくても摩耗で動かなくなる模様
